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        值得收藏的改性尼龙小常识:透视塑料车灯的材质与工艺特点

        值得收藏的改性尼龙小常识:透视塑料车灯的材质与工艺特点

        发布日期:2020-08-26 浏览次数:

           汽车照明质量的好坏对行车安全非常重要,因此当今世界各国的法规都对汽车照明有着严格的要求。灯具的设计不但要符合法规上安全性的要求,还要满足一些其它方面的要求,如外型要以整个汽车的外型融为一体,美观实用,符合空气动力学的要求,使驾驶员和乘客感到舒适、方便。因此,车灯的设计技术也随着汽车工业的发展而日新月异。
           车灯的材质与工艺特点
           车灯一般由底座与灯壳组成,底座的材料通常为热固性材料——BMC(团状模塑料),灯壳则可由PMMA、PP、ABS等材料加工而成,通常为二色或者三色。在双色车灯生产工艺方面,特别应注意的是双色注塑机射出部分,两只螺杆的中心距与双色模具的中心距应相对应。
           1、车灯稳定成型的影响元素
           控制单元响应:切换点过长、噪声干扰、命令输出不稳定、温度不稳定;
           油压系统的噪声:压力不稳定、阀门定位品性、迟滞、油管阻尼变化;
           机械系统的差异:油封内泄、阻尼、磨擦差异、螺杆止逆阀定位、止逆效果;
           塑化不均:塑化品性差异;
           模温控制。
           2、车灯尾灯专用塑料料管组设计常见问题
           螺杆空转不进料;
           螺杆所需扭力过大无法旋转;
           塑料未完全融化;
           螺杆计量不稳定;
           塑料混炼不均;
           低温成型塑料易温升;
           成型品内有气泡;
           成型品内易吐黑变黄;
           螺杆易腐蚀、摩耗,使用寿命短。
           3、螺杆料管组主要设计重点
           塑料塑化螺杆料管组是射出成型机的心脏组件,负责塑料原料的输送、熔融、混炼、计量等功能,故塑料塑化螺杆与成型品的质量息息相关。
           改良塑化螺杆的主要目的是为了:
           提高剪切混炼作用;
           均匀混炼;
           提高塑化能力;
           确保熔胶温度均匀性。
           4、尾灯专用螺杆设计重点
           L/D比:21~23;
           表面粗糙度需极光滑,避免积料;
           增加电镀层厚度耐腐蚀性;
           压缩比:2.3,入料段:约50%,压缩段:约30%,计量段:约20%。

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